Toyota Hilux
Nació en 1968 y su nombre se debe a la combinación de High (alto) y Luxury (lujo), características que ha mantenido en el transcurso de casi cinco décadas y que en la actualidad lo convierten en el vehículo de mayor venta de Toyota en América Latina.
El modelo 2016 es la pionera de la octava generación de esta gama de vehículos todoterreno y marcará el inicio de una nueva era en materia de diseño, confort y estabilidad. “La Hilux 2016 se convierte en el nuevo punto de referencia de su categoría, porque tiene diseño fuerte y emotivo, rendimiento y confort similar a un SUV; y mayor fortaleza para uso como un vehículo de trabajo”, asegura Rafael Lacayo, gerente de Ventas de Toyota en Casa Pellas.
TRABAJO Y USO PERSONAL
Esta Hilux incorpora un diseño externo moderno y fuerte, mientras el interior es más espacioso, combinando así la funcionalidad necesaria para uso de trabajo, con innovación y refinamiento exigido para el uso personal. Además, cuenta con un tablero con ornamentación metálica que le proporciona elegancia, con un volante desde el cual se pueden controlar diversos dispositivos y dispone de espacios prácticos de almacenaje: doble guantera, posavasos y portabotellas en las puertas, consola central y tablero de instrumentos.
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A pesar de la mayor fortaleza de los motores, transmisiones y caja de transferencia, la verdadera fortaleza de Hilux 2016 está en: su chasis reforzado casi indestructible que ha sido diseñado para brindar una resistencia de veinte años a la corrosión; la suspensión tiene mayor desempeño es para cualquier terreno, con amortiguadores optimizados para reducir los golpes transmitidos a la cabina; la dirección de cremallera y piñón cuenta con mejoras importantes y la asistencia hidráulica ha sido optimizada, lo cual hace la conducción más suave, firme y segura.
La seguridad es un componente vital en Hilux 2016, pues brinda un nivel de equipamiento impresionante en componentes de seguridad activa y pasiva, ayudando a brindar paz mental en todo momento: frenos de disco ventilados en el eje frontal y frenos de tambor en el eje trasero, con control de tracción, control de estabilidad vehicular y control de bamboleo, bolsas de aire SRS, estructura con gran nivel de absorción de impactos y alta fortaleza y cinturones de seguridad de tres puntos.
1 comentarios:
Write comentariosBuen artículo, con los nuevos modelos tambien sube el numero de Todoterrenos usados de buena calidad para comprar.
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