El Toyota S-FR podría llegar a producción

El show de Tokio siempre nos deja con los modelos conceptuales de la más inusual y esta edición, el 2015 Tokyo Motor Show, habría menos. Toyota fue uno de los primeros en introducir un nuevo lote de artículos y entre estos conceptos tiene una característica interesante de Toyota FR-S, un poco más deportivo ahora se dice que podría llegar a producción.


En principio se habla de llegar a más de la producción viable para el mercado japonés, pero ... vamos a ver en el resto del mundo? Los rumores vienen de una comunidad de fans que han creado un foro específico para este modelo y han indicado que este modelo será, al menos, en el mercado japonés.

De acuerdo a este foro Toyota producción FR-S sería animado por un motor de gasolina de cuatro cilindros de desplazamiento de 1.5 litros y desarrolla una potencia de 130 caballos de contar para la transmisión con una caja de cambios manual de 6 velocidades.

Este pequeño deportivo mantener el tamaño y el diseño es en el modelo conceptual que nos dejaría con un coche 3.990 mm de largo, 1.695 mm de ancho y 1.320 mm de alto, y su distancia entre ejes de 2.480 mm. Además pequeña luz que se ofrece a la escala que pesa 980 kg.

Por ahora tenemos que esperar a que el Salón de Tokio para aprender más sobre este modelo y esperar que las declaraciones de la compañía acerca de su supuesta llegada a la producción. Podría ser una alternativa atractiva para aquellos que buscan un deportivo asequible, un más económico Mazda MX-5 y el Toyota GT 86.

Fallece Justin Wilson tras el accidente sufrido el domingo.

Entre los cientos que derraman lágrimas, una capaz de Australia a arriesgar sus vidas en Eau Rougge para avanzar en el mejor, se derrumbó como un puñado de arena en la mano. El golpe vino del otro lado del mar. "Ayer por la noche nos dejó un muy buen hombre. Aparearse, lo siento. Descanse en paz. Mis pensamientos están con sus seres queridos", escribió Mark Webber quien fue compañero Justin Wilson en Jaguar.

Y el británico murió en un hospital de Estados Unidos después del terrible accidente que sufrió el pasado domingo en la IndyCar y después de pasar varias horas en estado crítico y en coma. En el comunicado hecho público la noticia de que su familia lamentó la pérdida de "un padre cariñoso y devoto esposo y un piloto de carreras muy competitivo que fue respetado por sus pares."

Wilson sufrió una lesión grave en la cabeza durante la cita de Pocono Raceway, fue en el momento Karam, que lideraba la carrera, chocó contra el muro de contención y un pedazo de su cobertizo coche terminó contra los británicos. Fatality. Destino. Mala suerte. La vida de mierda.

Después del accidente fue trasladado en helicóptero a un hospital, pero no pudo sobrevivir a las lesiones en la cabeza terribles.

Mark Miller, el responsable máximo de la categoría lamentó la pérdida: "Este es un día profundamente triste para el motor de IndyCar y la comunidad Pilotaje Justin fue igualada por su bondad inquebrantable, carácter y humildad, que lo convirtió en uno hizo del paddock más respetado". miembros. Y su hermano, el piloto Stefan Wilson, dijo que no podía describir la sensación de pérdida que siente: ".! Era mi hermano, mi mejor amigo, mi modelo y mi mentor que era un campeón", dijo.

Esta pérdida se une a Jules Bianchi en la F1 esta temporada después de su accidente en el Gran Premio de Japón el año pasado.

Nuevo toyota hilux, con funcionalidades como los automóviles.

Toyota Hilux 

Nació en 1968 y su nombre se debe a la combinación de High (alto) y Luxury (lujo), características que ha mantenido en el transcurso de casi cinco décadas y que en la actualidad lo convierten en el vehículo de mayor venta de Toyota en América Latina.

 El modelo 2016 es la pionera de la octava generación de esta gama de vehículos todoterreno y marcará el inicio de una nueva era en materia de diseño, confort y estabilidad. “La Hilux 2016 se convierte en el nuevo punto de referencia de su categoría, porque tiene diseño fuerte y emotivo, rendimiento y confort similar a un SUV; y mayor fortaleza para uso como un vehículo de trabajo”, asegura Rafael Lacayo, gerente de Ventas de Toyota en Casa Pellas. 

TRABAJO Y USO PERSONAL 

Esta Hilux incorpora un diseño externo moderno y fuerte, mientras el interior es más espacioso, combinando así la funcionalidad necesaria para uso de trabajo, con innovación y refinamiento exigido para el uso personal. Además, cuenta con un tablero con ornamentación metálica que le proporciona elegancia, con un volante desde el cual se pueden controlar diversos dispositivos y dispone de espacios prácticos de almacenaje: doble guantera, posavasos y portabotellas en las puertas, consola central y tablero de instrumentos. 

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A pesar de la mayor fortaleza de los motores, transmisiones y caja de transferencia, la verdadera fortaleza de Hilux 2016 está en: su chasis reforzado casi indestructible que ha sido diseñado para brindar una resistencia de veinte años a la corrosión; la suspensión tiene mayor desempeño es para cualquier terreno, con amortiguadores optimizados para reducir los golpes transmitidos a la cabina; la dirección de cremallera y piñón cuenta con mejoras importantes y la asistencia hidráulica ha sido optimizada, lo cual hace la conducción más suave, firme y segura. 

La seguridad es un componente vital en Hilux 2016, pues brinda un nivel de equipamiento impresionante en componentes de seguridad activa y pasiva, ayudando a brindar paz mental en todo momento: frenos de disco ventilados en el eje frontal y frenos de tambor en el eje trasero, con control de tracción, control de estabilidad vehicular y control de bamboleo, bolsas de aire SRS, estructura con gran nivel de absorción de impactos y alta fortaleza y cinturones de seguridad de tres puntos.

Impresionante forma de cargarse del nuevo Tesla Model S

Tesla Model S 

Era una de las noticias con las que arrancábamos este año. Tesla estaba trabajando en una manguera automática, una serpiente que se articulase sin nuestra intervención hasta encontrar el conector de recarga, y enchufarse automáticamente. Pensemos que esta solución es algo más que una tecnología pensada para el confort de los usuarios de un coche eléctrico.

 Aunque sea cierto eso de que enchufar el coche sin ni siquiera bajarnos de él, es como mínimo cómodo. Hablamos de una tecnología esencial para el desarrollo de coches eléctricos y autónomos. Si tu coche es capaz de conducir sin tu intervención, es razonable que también se cargue por sus propios medios, ¿no crees?

Tesla acaba de anunciar un prototipo articulado que, por su fisonomía, y mecanismo, se asemeja mucho a una serpiente. Este artilugio sería capaz de pivotar hasta encontrar la posición exacta del enchufe y conectarse. 

Es una idea bastante sofisticada, si tenemos en cuenta que no es la única solución de este tipo que podríamos escoger para recargar un coche eléctrico sin que un humano conecte el enchufe. Este sistema, que probablemente llegará a sus clientes, sería compatible con cualquier Tesla Model S, independientemente del año en que fuera fabricado.

De hecho, hace tan solo unos días Volkswagen nos presentaba su sistema V-Charge, que no solo pretendía una organización ideal, optimizada, de garajes para coches autónomos, sino también de su carga autónoma. Y en el caso de Volkswagen se recurría a una solución que, por chocante que resulte, no es realmente más sofisticada que la serpiente de Tesla. 

Volkswagen, como otros fabricantes, abogaba por un sistema de carga inductiva, que no requiere que el coche se enchufe mediante ningún conector. 

Mira el vídeo quedaras loco.

Charger prototype finding its way to Model S. https://t.co/L9E4MR642G

— Tesla Motors (@TeslaMotors) agosto 6, 2015